Embrayage à roue libre WR250F résout les problèmes de démarrage

Évitez les pannes d'allumage sur votre moto WR250R ou WR450F

Rien n'est plus frustrant qu'un démarreur qui tourne dans le vide au milieu d'une session d'enduro. Le coupable est souvent un roulement unidirectionnel usé qui n'entraîne plus le vilebrequin. Notre embrayage à roue libre de rechange apporte une solution définitive à ce problème mécanique récurrent sur les moteurs de la gamme WR de 2004 à 2014.

Une réponse technique aux ratés d'allumage

• Haute résistance à la friction : Les galets internes supportent les fortes pressions répétées lors de la phase de compression du moteur.
• Engagement instantané : Liaison immédiate entre le pignon de démarreur et le moteur pour un départ sans latence.
• Protection du circuit : Dissipation optimale de l'énergie cinétique pour préserver les composants périphériques.

Une roue libre défectueuse peut endommager les pignons adjacents. Remplacer cette pièce préventivement préserve l'intégrité de votre bas-moteur.

Caractéristiques techniques du composant

Fabriqué en alliage d'acier traité thermiquement, ce bloc comprend le roulement unidirectionnel complet prêt à être installé par un mécanicien ou un passionné de mécanique moto. Il s'adapte sans modification sur la cloche d'embrayage d'origine de votre WR250X ou WR250F.